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中欧班列(渝新欧)首发中吉乌公铁联运班列

发布于:2022-10-21 作者:jason 阅读:2058

央广网重庆10月20日消息(记者吴新伟)10月20日2时,中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列在重庆团结村车站发车。满载120余吨中国茶叶的列车,先运至新疆,再转公路运输至伊尔克什坦口岸出境,预计将在15-20天后运抵乌兹别克斯坦。

中欧班列(渝新欧)首发中吉乌公铁联运班列(央广网发 渝新欧公司供图)

目前,中国是乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦的之一大贸易伙伴国。 “这是我们基于市场需求开行的首趟中吉乌公铁联运定制化班列。”渝新欧公司市场营销中心销售经理张睿宇介绍,传统线路多通过铁铁联运方式由新疆霍尔果斯口岸出境,而新线路则全程采用集装箱“铁路+公路”国际多式联运方式,经我国最西部的口岸——伊尔克什坦口岸出境,运输距离和时效都能得到缩减,同时,既有铁路口岸的通行压力也将得到缓解。

该班列的顺利开行离不开多方通力合作。在重庆市 *** 口岸物流办、海关、铁路等部门的紧密配合下,该趟班列实现了公铁运输优势的有机结合,通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险,由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输,既提升了运输时效,又具备相应的运价优势,全程较传统国际铁路联运模式节约3至5天的运输时间。

“我们的整体物流运输成本得到了有效控制。”此次订舱客户代表表示,未来,在这条线路的稳定运行下,本地产的轻工制造、智能家电、汽车等商品可大批量进入中亚市场,中亚地区的优质农产品也可运回国内。

中吉乌线路是中欧班列南通道线路的重要组成部分。目前,中欧班列境外运输通道共有北、中、南三条。此间经济分析人士说,随着中欧班列的常态化开行,中欧的经济贸易得到全面增长。北、中通道现运行成熟,运载能力相对饱和。而此条中吉乌公铁联运线路的运行,成为中欧班列(渝新欧)继打通南通道“跨两海”线路以来,在南通道线路拓展上的又一项重大举措;将进一步完善中欧、中亚班列的运输体系,畅通欧亚地区的国际贸易物流通道,并在一定程度上分担中欧班列北通道与中通道的货物量。

《关于中吉乌铁路建设项目(吉境内段)合作的谅解备忘录》已在上合峰会期间正式签署。未来,待中吉乌铁路建成后,将高效联通中欧班列的中通道与南通道线路,促进中国与中亚、南亚、西亚、欧洲等国际市场的深度融合,密切丝绸之路经济带核心区、西部内陆地区和丝绸之路经济带沿线国家的经贸往来,为中欧班列加快实现“畅通高效、多向延伸、海陆互联 ”的境外通道 *** 格局提供支撑。

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